在日本站結束後F1又有不少新聞話題，像是McLaren明年車手到底會是由哪兩位搭配，Red Bull到底明年會用哪顆引擎，而Nico Rosberg到底缺少了哪些成為冠軍的條件，讓我們來聽聽前F1車手，現BBC車評David Coulthard怎麼說！
McLaren的前途茫茫（一）：Alonso可能會走人？
在歷經日本站令人失望的表現後，Fernando Alonso在場內外的談話可看出他對車隊的忍耐度已經到了極限，雖然車隊老闆Ron Dennis一直對媒體強調「明年麥隊的車手陣容絕對不會變」，不過以目前Honda的開發進度來看，Ron真的有辦法讓兩位都繼續留在車隊嗎？
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| Photo from Sky Sports |
讓我們先看看Alonso的狀況吧，Alonso雖然在去年年底與麥隊簽了一筆三年合約，不過Alonso已經在日本站時表態他不確定明年會不會留在F1。當然我知道他後面又有放出一些澄清的回應，但這裡我能確信Alonso絕對不是隨口說說的，只要他不開心，說真的他隨時都有可能離開車隊，這無關金錢問題，他只是想贏得比賽而已。
而自從1979年Niki Lauda與James Hunt接連離開F1後我們基本上就沒有看過類似的情況發生，不過如果Alonso真的在年底離開F1的話我還是會感到相當驚訝，他自己也承認麥隊今年到結束為止應該不會有太大的進展，因此我覺得Alonso應該還是會留下來至少再拚一年。
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| Photo from Sky Sports |
而我們也看到了Ferrari從去年冬天開始有了顯著的進步，因此Honda明年也不是沒有機會遇到類似Ferrari情形的機率，但如果Honda明年的表現還是一樣沒長進的話，那我們就可以宣布：「各位，Alonso準備要跳船了。」
McLaren的前途茫茫（二）：那麼Button呢？
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| Photo from Sky Sports |
至於麥隊另一位車手Jenson Button則是到目前為止麥隊仍未決定是否要行使明年的合約選擇權，而根據一些媒體報導Button可能會因為麥隊今年持續低迷的表現而決定退休。我們在日本站也曾經採訪過Button，他向我們說「自己的未來還沒決定」，因此我覺得他只是勉強打起精神而已，感覺沒有像Ron說得這麼肯定。
而根據我以前在麥隊的經驗，如果Ron用眼神示意並跟你握手，他會覺得「賺到了」，可是事實上他沒有給你任何回應；不過至少他總算是承認目前麥隊正處於「非常艱難」的狀況，雖然Ron的誠實態度令人耳目一新，不過我感覺不出來他有任何想面對現實的樣子。
Red Bull的引擎人生
大家都知道Red Bull在與Renault一刀兩斷後一直在放話說「如果我們拿不到好的引擎就會退出F1」，Red Bull與Renault目前所遇到的狀況就跟Alonso與Button一樣，如果Renault有誠意和積極的態度去面對這個問題那就還有得救，但如果沒有，問題就會接二連三地發生了。而目前Red Bull的老闆Dietrich Mateschitz、顧問Helmut Marko與Mercedes的領隊Toto Wolff與顧問Niki Lauda已經告訴大家「信不信由你，反正我們已經告訴你我的想法了」。Red Bull已經說他們在Mercedes吃了閉門羹後，我們可以理解Red Bull當然是想當賽場上的老大而不是想當小弟。
據說Renault廠隊以前仍在F1的時候，他們為了維持住自己的優勢會在提供給其他車隊的引擎中做出降低輸出功率的手段，但現在是混合動力時代，如果Ferrari想用類似的手段提供這種閹割版引擎給一支一級車隊，如果我是Red Bull老闆我也不會想要，也因此Red Bull如果沒有和Ferrari談好引擎的問題的話，明年會一口氣少掉四輛車真的並非癡人說夢。（註：原文裡DC指有六輛，除了Red Bull與其青年軍Toro Rosso的四輛外，DC也把Lotus的兩輛算進去，不過隨著Renault確定收購Lotus，Lotus的兩輛明年將會以Renault的廠隊身分出賽，所以筆者在這裡稍做修改，請閱讀時多加留意。）
重點就在缺乏溝通
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| Photo from Sky Sports |
這些事情對目前的F1來說相當有趣，因為Red Bull與Renault之間的問題和麥隊兩位車手與車隊目前的關係都有一個共通點，就是雙方都缺乏互相溝通。如果Red Bull與Renault有好好討論的話，他們就不會在暑假時一刀兩斷；麥隊如果有和Honda好好溝通的話或許Honda會再等一年才進場，車隊也就不會跟Alonso和Button鬧得這麼僵，這證明了「好好溝通」真的很重要，很顯然的他們都沒有這麼做。
成為冠軍車手的具備條件
隨著Lewis Hamilton在日本拿下勝利後，他與Nico Rosberg的車手冠軍之爭又再度成為車迷們茶餘飯後的話題，而我個人覺得Hamilton今年能衛冕的機率相當大。Rosberg的天份當然夠，如果Hamilton不在隊上的話他一定是冠軍車手，但對我來說，要成為冠軍車手不是「只要拿冠軍就夠了」，真正的冠軍車手必須要了解自己有沒有能力和機會擊敗對手——然後再成為冠軍。
雖然Rosberg在日本拿下第二名也算是可圈可點，不過身為竿位得主的他在起跑時的氣勢真的輸給Hamilton一截，因為Hamilton在第一彎時已經成功搶佔Rosberg的最佳路線（當然Hamilton的入彎動作是沒問題的），如果Rosberg是因為搶佔位置才偏出跑道就算了，因為他已經顯示出他的企圖心——就像Hamilton在英國站安全車離場重新起跑時的行為一樣。
其實Hamilton當時沒必要那麼做，不過他願意冒著這個風險去超車並拿下勝利，這點我們就沒在Rosberg身上看到過。而到目前為止Rosberg拿下勝利的比賽，老實說他在中途並沒有遇到太大的危機，有不少人認為如果是Alonso開著Mercedes與Hamilton競爭，那他們兩個可能就會像2007年般戰到最後（當然這是現在不可能發生的事情）。
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News and Photo from BBC Sports: David Coulthard column: Alonso could walk away at any time
